Opýtajte sa kapitána: Je Gulfstream hladší ako veľký prúd?

Anonim

Otázka: Čo vám dáva hladšiu jazdu, podnikový prúd ako Gulfstream / Learjet alebo väčší jet pre cestujúcich?

- Predkladá čitateľ Garry Terrell, Cincinnati

Odpoveď: jazda je často výsledkom zaťaženia krídla, ale hmotnosť lietadla môže ovplyvniť aj to. Lietadlá ako Gulfstream majú veľmi hladkú jazdu, zatiaľ čo 747 alebo A380 majú výhody oveľa väčšej hmotnosti, ktorá tlmí turbulencie.

Niektoré obchodné lietadlá budú hladšie ako niektoré lietadlá, ale najjemnejšia jazda bude zvyčajne väčšia A380 alebo B747.

Otázka: Niektoré lietadlá zvládajú vzduchové turbulencie lepšie ako iné? Poviete 737 cez Airbus? Veľkosť lietadla má rozdiel v drsnom vzduchu?

- David Franklin, Indianapolis

Odpoveď: Počas turbulencie môže existovať nejaký rozdiel v "pocit". Lietadlá s vyšším zaťažením krídla a tvrdým krídlom majú pocit, že turbulencia je "ťažšia" ako letúny s nižším zaťažením a pružnejším krídlom. Skupina 737 a Airbus 320 majú pocit turbulencie podobný. Príkladom tuhého krídla lietadla je Fokker F-28 alebo F-100, zatiaľ čo B777 alebo A330 majú pružnejšie krídla, takže pocit nie je taký tuhý.

Áno, veľkosť pomáha. Väčšie lietadlá nie sú presunuté ani menšie.

Otázka: V občasnom lete som si všimol, že krídla sa budú ohybovať. Ako ďaleko hore a dole na špičke krídla môže krídlo flex?

- Patrick, Michigan

A: Množstvo flexu sa pohybuje od lietadla po letún. Počas certifikačného testovania výrobca ohýba krídlo k bodu zlomu a zabezpečuje, aby boli výpočty správne. Veľké krídla letúna môžu počas turbulencie ohnúť veľa nôh.

Otázka: Budú v budúcnosti postavené lietadlá, ktoré lietajú nad turbulenciami vo výletnej výške?

- Frankie Mujica, San Juan, Portoriko

Odpoveď: V nadmorských výškach, ktoré sa dnes používajú, je veľmi malá turbulencia. Je možné, že uvidíme vyššiu výletnú plavbu podobnú Concorde 60 000 stôp a tam je ešte menej turbulencie tam.

Nová generácia lietadiel bude postavená tak, aby bola efektívnejšia a pohodlnejšia. Neviem o plánoch na zvýšenie výletných výšky.

Jeden dôležitý bod: Turbulencia môže byť nepríjemná, ale dnešné lietadlá sú určené pre ňu a piloti lietajú okolo silnej turbulencie, takže to nevytvára nebezpečenstvo.