Čínske tarify budú zasiahnuté poľnohospodárskymi štátmi tvrdými a náhradnými službami

Anonim

Oprava: Percentuálne hodnoty boli nesprávne označené v predchádzajúcej verzii postihnutého grafu.

Či už ide o sóju Iowa alebo o lososi z aljašskej oblasti, neočakávajte, že by sa clá, ktoré má Čína uložiť v USA, rovnomerne znížili. Niektoré štáty sú vystavené väčšiemu riziku ako ostatné.

Farmaceutické a morské živočíchy budú najviac zasiahnuté čínskymi novými tarifami na tovary v USA. Štáty, v ktorých sa vyrábajú automobily a SUV a prepravujú do Číny, sú tiež na háku.

Čínska vláda uvalila 34 miliárd dolárov na nové clá na tovary vyvezené z USA minulý týždeň ako odplaty za kolo taríf administratívy Trump zamerané na riadenie lepších obchodných transakcií. Ekonómovia varovali, že obchodná vojna by mohla ohroziť pracovné miesta, zisky odvetvia a viesť k vyšším cenám pre spotrebiteľov.

"Myslím si, že poľnohospodárske štáty sú najviac postihnuté, " povedal Rodney Ludema, profesor z Georgetown University a bývalý medzinárodný ekonóm v Rade ekonomických poradcov v Bielom dome pod prezidentom Barackom Obamom. Tarify náhradné štáty ", ktoré sú ťažko závislé na službách, ako je New York."

Z hľadiska hodnoty je približne 38 percent výrobkov v tarifnom zozname poľnohospodárskych, vrátane sójových bôbov, ciroku, tabaku a mäsa, uviedol Chad Bown, senior odborník na Peterson Institute for International Economics. To je zlá správa pre poľnohospodárske pásy, predovšetkým na stredozápade.

Len približne 1, 1 percenta pracovnej sily v krajine je zamestnaných v odvetviach postihnutých tarifami, ale v Arkansase je to 3, 5 percenta, v Iowe 3, 3 percenta av Nebraske 3, 1 percenta, tvrdí Joseph Parilla, kolega v Metropolitnej politike v Brookings Institution,

Brookingsova štúdia zameraná na potenciálne dopady na zamestnanosť poukazuje na spracovateľov hydiny a hospodárskych zvierat, na vinohradníkov a pestovateľov zeleniny, okrem iného aj na zraniteľných. Asi 1, 7 milióna amerických pracovných miest je v odvetviach, ktoré podliehajú čínskym tarifám, povedala Parilla.

Štáty zapojené buď do výroby alebo prepravy sójových bôbov a bravčového mäsa sú vo veľkej miere ohrozené v porovnaní s ich celkovým hrubým domácim produktom. Zahrnovali sedem z 20 najvýznamnejších štátov, na ktoré sa tarify najviac dotýkajú, podľa analýzy spoločnosti Armstrong-Taylor.

A automobilové štáty, najmä na juhu, sú tiež ohrozené.

Približne 24 percent výrobkov v zozname - z hľadiska hodnoty - sú osobné, nákladné a iné vozidlá. Spoločnosť Michigan sama vyviezla v roku 2017 motorové vozidlá a časti áut do Číny v hodnote 1, 7 miliardy dolárov, podľa poradenskej firmy založenej na DC Trade Partnership Worldwide LLC.

Medzi ďalšie postihnuté štáty patrí Južná Karolína, kde BMW vyrába SUV pre USA i export a Alabama, kde sídlia továrne Mercedes-Benz, Toyota, Honda a Hyundai.

Niektoré štáty však môžu ľahšie vystúpiť. Wyoming, Delaware, Pennsylvania a New Jersey sú najmenej ovplyvnené štúdiou spoločnosti Armstrong-Taylor, ktorá je založená na údajoch americkej Obchodnej komory a Úradu pre ekonomickú analýzu.

Kalifornia je najväčším národným pestovateľom zeleniny, ovocia a orechov. Ale jeho ekonomika je dostatočne diverzifikovaná, že bolesť nebude v Los Angeles a San Franciscu cítiť akútne.

"Niektoré oblasti, ako napríklad centrálne údolie Kalifornie, zaznamenali určitý pokles zárobkov, ale väčšinou priamo, štát nie je tak vystavený, " povedal Christopher Thornberg, partner v poradenskej spoločnosti Beacon Economics v Los Angeles.,

Široká škála morských plodov sa nachádza na zozname čínskych taríf. To by mohlo ublížiť pracovníkov rybolovu na Aljaške a harvestorov v Maine. Aljaška napríklad vyviezla do Číny morské plody v hodnote takmer 1 miliardy dolárov.

"Čína je hlavným trhom pre morské plody na Aljaške a je tiež významným strediskom prepracovania, " povedala Alexa Tonkovičová, výkonná riaditeľka marketingového inštitútu Aljaška pre ryby. "Seafood industry priamo zamestnáva takmer 60 000 pracovníkov na Aljaške každý rok a priamo zamestnáva viac pracovníkov než akékoľvek iné odvetvia súkromného sektora."

Toto kolo taríf nahrádza niektoré odvetvia, ako sú komerčné lietadlá. To je dobrá správa pre štát Washington, domov Boeingu.

Tiež zatiaľ preskočí sadzby pre chemické a ropné produkty. Ak sa tarifa dostane do druhého kola, mohlo by to ublížiť Texasu a ďalej poškodiť Louisianu.

Tí v postihnutých odvetviach sledujú a čakajú na to, čo sa stane. Môžu "odísť za dva týždne alebo ekvivalentne by sa mohli ešte zhoršiť. Len to nevieme, " povedal Thornberg Beacon Economics.