Nemecký súd odmieta rozhodnutie o zákaze naftových áut v mestách

Anonim

BERLÍN - Nemecký súd odložil rozhodnutie o tom, či povoliť zákaz naftových áut v mestách znížiť znečistenie ovzdušia, čo by mohlo mať drastické dôsledky pre silný automobilový priemysel krajiny.

Federálny správny súd v Lipsku začal vo štvrtok vypočuť vec a očakáva sa, že v priebehu niekoľkých hodín vydá verdikt.

Sudcovia však uviedli, že tento proces trval dlhšie, ako sa očakávalo, a stanovil dátum 27. februára na rozhodnutie.

Súd pojednáva odvolanie dvoch nemeckých štátov proti rozsudkom nižšieho súdu, ktoré navrhli zákaz jazdy na obzvlášť špinavé dieselové vozidlá, by bolo účinné a malo by sa vážne považovať za prostriedok ochrany verejného zdravia.

Ak sudcovia zamietnu odvolanie, desiatky miest budú mať niekoľko mesiacov na to, aby prijali opatrenia na odstránenie silne znečisťujúcich dieselových vozidiel z ciest - administratívnu nočnú moru pre miestne úrady a ťažkú ​​ranu pre vodičov, ktorí si kúpili autá, ktorých im boli splnené emisné normy.

Pôvodné súdne prípady priniesla skupina Environmental Action Germany, ktorá obvinila vládu z uvedenia záujmov výrobcov automobilov pred zdravie ľudí.

Juergen Resch, ktorý je šéfom environmentálnej skupiny, uviedol, že je optimistický, ktorý súd nájde v ich prospech.

Nemecký automobilový automobil Volkswagen sa našiel pred troma rokmi, keď použil softvér do auta na podvádzanie skúšok emisií naftových motorov v USA. Tento objav vyústil do veľkých pokút a nákladných spätných odkupov pre spoločnosť Volkswagen v Spojených štátoch, ale nemecká vláda sa zdržala trestu od spoločnosti, hlavného zamestnávateľa, ktorý je čiastočne vo vlastníctve štátu Dolné Sasko.

Vo štvrtok prokurátori, ktorí vyšetrujú údajné podvody z emisií nafty v spoločnosti Audi - dcérskej spoločnosti VW - vyhľadali niekoľko priestorov, z ktorých dve boli spojené s bývalými členmi predstavenstva spoločnosti.

Okrem nárazu na spoločnosť Volkswagen a iných nemeckých výrobcov automobilov úradníci varujú, že zákaz by mohol paralyzovať autobusové spoločnosti, služby zberu odpadu a obchodníkov, ktorí sa ťažko spoliehajú na dieselové vozidlá.

Autá prejdú značkou "prostredná zóna" a umožňujú vstup iba pre autá s nízkymi emisiami rozpoznateľnými na zelenej nálepke vo Frankfurte nad Mohanom vo štvrtok 22. februára 2018.

Európska únia takisto vyvíja tlak na Nemecko a iné krajiny, pretože nedokázali zmierniť znečistenie ovzdušia.

V snahe vyhnúť sa represívnym opatreniam zo strany EÚ nemeckí úradníci nedávno navrhli niekoľko krokov na zníženie škodlivých emisií, vrátane zverejnenia verejnej dopravy v dňoch, keď je znečistenie ovzdušia obzvlášť zlé a vyžadujú od taxikov a spoločností na zdieľanie áut používanie elektrických vozidiel,

Výrobcovia automobilov sú obzvlášť znepokojení nad ďalším návrhom vlády: donútiť ich fyzicky vylepšiť milióny vozidiel, ktoré nie sú v súlade s emisnými limitmi.

Resch, environmentálny aktivista, uviedol, že argumenty automobilového priemyslu proti vylepšeniu hardvéru by pravdepodobne zanikli, ak by jedinou možnosťou bolo vyhnúť dieselové vozidlá z ciest.

"Ak sú zákazy jazdy potvrdené, uvidíme technické riešenia do niekoľkých dní, aby sme zabránili zákazu jazdy pre čo najviac ľudí, " povedal.