Prípad smrteľných úmrtí spôsobených drogami alarmuje americké regulačné orgány

Anonim

(Opravy a objasnenie: V predchádzajúcej verzii tohto príbehu sa uviedla nesprávna konverzia jednotky merania ug / L.)

Percento dopravných úmrtí, pri ktorých aspoň jeden vodič testovaný pozitívne na drogy, sa za desaťročie takmer zdvojnásobil, čo vyvolalo poplach, keďže päť štátov bude hlasovať o legalizácii marihuany.

V dôsledku znepokojujúceho nárastu celkových dopravných nehôd v Spojených štátoch zaznamenala správa o bezpečnosti cestnej premávky v krajine sledovanie vzostupu percenta vodičov, ktorí testovali pozitívne na nelegálne lieky a lieky na predpis, podľa federálnych údajov a rozhovorov s lídrami v tejto oblasti.

Zvýšenie zodpovedá pohybu na legalizáciu marihuany, čo znepokojuje odborníkov, ktorí si ľahko uvedomujú, že účinky potu na vodičov zostávajú zle pochopené. Rekreačné užívanie marihuany je v súčasnosti legálne v Colorade, vo štáte Washington, v Oregone, na Aljaške a v okrese Columbia, a to aj napriek tomu, že je na federálnej úrovni zakázané. Päť štátov - Arizona, Kalifornia, Maine, Massachusetts a Nevada - bude hlasovať o legalizácii.

Je to "veľmi pravdepodobné", že Colorado je krok k legalizácii rekreačnej marihuany spôsobil nárast smrteľných nehôd, povedal Glenn Davis, štátny manažér bezpečnosti diaľnice.

V roku 2015 sa 21% z 31166 smrteľných nehôd v Spojených štátoch zúčastnilo aspoň jedného vodiča, ktorý po incidentu testoval pozitívne drogy - od 12% v roku 2005, podľa NHTSA. Sadzba sa zvýšila za 14 z posledných 15 rokov a po prvýkrát klesla v minulom roku. V porovnaní s rokom 2014 klesol o menej ako jeden percentuálny bod.

Drogy sa objavujú ako významnejší faktor ako príčina havárií, hovorí Mark Rosekind, správca Národnej správy o bezpečnosti cestnej premávky.

Samostatná federálna štúdia s 11 000 víkendmi, nočnými vodičmi zistila, že v rokoch 2013 a 2014 bolo 15, 1% pozitívnych na nelegálne drogy, čo predstavuje nárast z 12, 4% v roku 2007. Marihuana predstavovala najväčší nárast, keďže 12, 6% malo pozitívne výsledky v rokoch 2013 a 2014, v roku 2007.

Výskumníci varujú, že spojenie medzi drogami a smrteľnými nehodami nie je tak závažné ako vplyv opitého vozidla, ktorý je zodpovedný za viac ako 30% úmrtí na cestách. Odborníci tiež poznamenávajú, že dostupné údaje nie sú úplné - a niektoré lieky, vrátane niektorých liekov, ktoré nie sú dostupné na trhu, nemajú žiadny vplyv na vodiča. Mnoho vodičov, ktorí sa dostanú vysoko a potom sa dostanú za volantom, podliehajú zatknutiu za vedenie vozidla pod vplyvom rovnako ako tí, ktorí pijú a riadia.

Jedna obeť podľa prokurátorov bola David Aggio z Kalifornie. On bol zabitý 8. marca 2014, keď Rodolfo Alberto Contreras, ktorý bol vysoko na marihuany, bežal červené svetlo na takmer 80 míľ za hodinu, prešiel centrum deliaca jednotka a zničil Aggio Ford Explorer, prokurátori povedal.

Contreras sa v júni stala prvým omámeným vodičom v Kalifornii, ktorý bol odsúdený za vraždu druhého stupňa. Podľa kalifornských prokurátorov bola jeho reakcia na mieste kriminality, keď bola konfrontovaná s týmto incidentom: "Chcem svoju burinu."

On bol odsúdený na 20 rokov do života vo väzení.

Autonómne experti sú obzvlášť znepokojení nad nárastom alkoholu s drogami v štátoch, ktoré legalizovali rekreačnú marihuanu, ako napríklad Colorado, kde ju voliči schválili v roku 2012. Národná epidémia opiátov môže byť tiež faktorom, ktorý prispieva.

V roku 2015 sa 12, 4% smrteľných nehôd v Colorade zúčastnilo vodiča, ktorý testoval pozitívne len na kanabis, z 8, 1% v roku 2013, podľa oddelenia dopravy v Colorade. Počet vodičov zapojených do smrteľných nehôd, ktorí mali pozitívny výsledok na akúkoľvek drogu, zaznamenal v roku 2015 rekordnú hodnotu 18, 6% v Colorade, čo predstavuje nárast z 12, 3% v roku 2012.

Zástancovia marihuany spochybňujú návrh, že použitie potrubia zabíja viac ľudí na ceste.

Jolene Forman, zástupkyňa personálu Aliancie protidrogovej politiky, ktorá podporuje legalizáciu marihuany, varovala pred vyvodením záverov o účinku legalizácie marihuany na vodičov.

"Máme záujem o to, aby sme dodržiavali zásady, ktoré presadzujú to, čo je empiricky ukázané, a nie stratégie založené na strachu, " povedal Forman. "Je príliš skoro povedať, že to má pozitívny alebo negatívny vplyv, ale predbežné údaje vyzerajú veľmi sľubne. Vyzerá to, že legalizácia marihuany neviedla k obavám o bezpečnosť na cestách."

Komplikované záležitosti spočívajú v tom, že výskum o účinkoch drogy s drogami je nedostatočný, takže experti na bezpečnosť cestnej premávky majú len malú predstavu o plných dôsledkoch.

Na začiatok, mnohí vodiči, ktorí sa zúčastňujú na smrteľných nehodách, nie sú testovaní na drogy. A čo viac, len preto, že vodiči majú drogy vo svojom systéme neznamená, že sú narušené. Marihuana je viditeľná v krvnom riečisku niekoľko týždňov, ale jej najsilnejšie účinky sa rozptýlia po niekoľkých hodinách.

Navyše neexistuje žiadny všeobecne uznávaný terénny triezvový test pre dôstojníkov, ktorý by mal robiť a neexistuje žiadna štandardná úroveň znehodnotenia marihuany. Na rozdiel od toho, všetky štáty potrebujú vodičov na koncentráciu alkoholu v krvi na úrovni 0, 08% alebo viac, podľa združenia pre bezpečnosť na diaľnici guvernérov.

Štúdia, ktorú vydala v júni univerzita v Iowe National Advanced Driving Simulator (NADS), dospel k záveru, že vodiči s koncentráciou 13, 1 ug / l hlavnej aktívnej zložky v marihuane, THC, "ukázali zvýšené tkanie, ktoré bolo podobné tým, s 0, 08 hladiny alkoholu v krvi.

"Keď vidíme, že viac ľudí jazdí na ceste s rôznymi kontrolovanými látkami, či už ide o nelegálne lieky alebo lieky na predpis, riziko sa zvyšuje, " povedal Tim Brown, vedúci vedeckého výskumu spoločnosti NADS a spoluautor štúdie.

Ktokoľvek, kto je nebezpečný, pretože je vysoký, môže byť označený dôstojníkmi, ktorí hľadajú opilých vodičov, povedal JT Griffin, šéf vlády pre otázky Matky proti opitému. MADD minulý rok aktualizoval svoje poslanie zamerané na drogy.

"Najlepší spôsob, ako riešiť drogy s drogami, je skutočne urobiť viac práce na riadení pod vplyvom alkoholu, " povedal Griffin.

Keďže spoločenská akceptácia rekreačnej marihuany rastie, je potrebné vyvinúť vzdelávacie úsilie, ktoré pomôže ľuďom pochopiť potenciálne riziká spojené s podávaním drogy, tvrdia advokáti v oblasti bezpečnosti. Napriek tomu, že marihuana môže byť menej škodlivá než iné drogy, odborníci tvrdia, že ďalší výskum je zúfalo potrebný na pochopenie jeho vplyvu na motoristov.

"Každé zhoršenie jazdy je veľmi závažným zločinom, " povedala Davida Colorada. "Niekedy, keď rozhovorujeme s cieľovými skupinami, nevedia, že môžu dokonca získať DUI pre marihuanu, a niektorí ľudia dokonca cítia, že môžu jazdiť lepšie."