Vedenie spoločnosti Trump by očakávalo zníženie štandardov palivovej účinnosti

Anonim

Spotrebiteľské a environmentálne skupiny sa vyhýbajú očakávanému pohybu administratívy Trump, aby začali znižovať spotrebu paliva z hľadiska spotreby paliva a emisné normy, a to aj vtedy, keď automobilový priemysel a jeho spojenci uviedli, že neplánujú upustiť od dosiahnutých ziskov.

Tento výkrik predchádza oznámenie, ktoré sa očakáva budúci týždeň od administrátora agentúry pre ochranu životného prostredia USA Scott Pruitt a podania správ od rôznych predajní vrátane New York Times, ktoré hovoria, že kroky začnú proces oslabovania týchto noriem.

Bloomberg uviedol, že administratíva "by tvrdila, že vysoké náklady na splnenie štandardov na výrobu paliva Obamou odrádzajú motoristov od obchodovania s menej účinnými vozidlami."

Jack Gillis, riaditeľ divízie verejných vecí pre Americkú federáciu spotrebiteľov, vyhlásil očakávané zmeny v tlačovej správe.

"Americké rodiny si nemôžu dovoliť minúť viac peňazí na čerpacej stanici, " uviedol Gillis. "Nezaslúžia si, aby boli osadené plynovými vozidlami, ktoré spôsobia zmätok na finančných prostriedkoch domácnosti, keď ceny plynu budú nevyhnutne opäť klesať."

Čítaj viac:

2018 Mitsubishi Outlander PHEV: Prvý zásuvný hybridný SUV nastaví tempo

Spoločnosť Ford uvoľňuje údaje o mzdách a mzdách pre celú pracovnú silu

Skupina výrobcov v odvetví, Aliancia výrobcov automobilov, ponúkla iný zásah, no uvedomili si, že výrobcovia automobilov neopustia cieľ úspornejších vozidiel.

"Podporujeme administratívu za úsilie zameranú na údaje a jediný národný program, pretože pracuje na dokončení budúcich štandardov. Výrobcovia automobilov sú odhodlaní zvyšovať požiadavky na úsporu paliva a kľúčom k dosiahnutiu vyšších štandardov je predávať viac vozidiel s vysokou spotrebou paliva vrátane 50 modelov elektrických automobilov, ktoré sa teraz nachádzajú v predajných predajniach, "uviedla skupina.

Očakávané oznámenie sa zdalo byť rozšírením pripomienok, ktoré prezident Donald Trump urobil počas návštevy amerického centra pre mobilitu v meste Ypsilanti len pred viac ako rokom. Trump povedal davu v zariadení, ktoré bolo navrhnuté ako testovacie miesto pre auto-riadenie automobilov, že EPA a Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky obnoví strednodobú revíziu noriem pre roky 2022-25 zavedených Obamovou správou.

Prezident Donald Trump prihovoril v americkom centre mobility v stredu 15. marca 2017 v meste Ypsilanti Township. V pozadí je Ford F-150 a Chevrolet Volt.

"Ak štandardy ohrozujú automatické pracovné úlohy, potom by sa mohli urobiť - a mali by sa - urobiť zmeny v zmene, " uviedla Trumpová podľa predchádzajúcej správy zverejnenej vo Free Press.

Táto dohoda, tak ako bola stanovená v roku 2011, požadovala, aby sa v tomto roku alebo nasledujúcom preskúmala norma palivovej úspornosti s hodnotou vyššou ako 50 mpg. Priemyselné skupiny od tejto dohody poukázali na inú krajinu. Ešte väčšie vozidlá boli vyrobené s vyššou spotrebou paliva, ceny plynu zostali nízke a predaj osobných automobilov sa v porovnaní s väčšími nákladnými automobilmi a SUV nepokojil. Výrobcovia automobilov sa ťažko spoliehajú na predaj svojich ziskových väčších vozidiel, dokonca aj keď oznamujú plány na širší výber elektrických vozidiel.

Jessica Caldwellová, výkonná riaditeľka pre analýzu priemyslu v spoločnosti Edmunds, uviedla, že spravodajské správy vyvolávajú veľa otázok o tom, čo sa stane, vrátane možného, ​​aj keď nie úplného scenára, v ktorom Kalifornia stratí výnimku, aby stanovila štandardy, ktoré dodržiava, a tucet ďalších štátov. Caldwell povedal, že priemysel nie je proti lepšej palivovej efektívnosti, ale chce viac flexibility v tom, ako to dosiahne.

"Myslím si, že na konci dňa automobilovia chcú mať lepšiu spotrebu paliva, " povedala. "Vedia, že spotrebitelia chcú, a celkom úprimne povedané, mnohí používajú svoje čísla spotreby paliva ako predajný bod."

Táto myšlienka bola posilnená vyhlásením spoločnosti General Motors:

"Bez ohľadu na štandardy zostávame naďalej odhodlané zlepšovať spotrebu paliva, znižovať emisie a plne elektrickú budúcnosť. Našimi prioritami pre modernizáciu noriem je potreba jedného národného súboru požiadaviek a potreba pochopiť vývoj nových technológií a zvýšiť zdieľané a autonómne elektrické vozidlá ", podľa vyhlásenia GM.

Hovorca spoločnosti Ford riadil reportéra na komentár, ktorý bol tento týždeň uvedený na médiách od predsedu výkonného výboru Bill Forda a prezidenta a generálneho riaditeľa Jim Hacketta. Stĺpec zaznamenal nadchádzajúcu revíziu a trval na tom, že automobilka v Dearborne nepožiada o vrátenie.

"Podporujeme rastúce štandardy čistých vozidiel do roku 2025 a nepožadujeme návratnosť. Chceme, aby sme vytvorili jednotný súbor noriem na národnej úrovni spolu s dodatočnou flexibilitou, ktorá nám pomôže poskytnúť našim zákazníkom cenovo dostupnejšie možnosti, " uvádza sa v časopise Medium.

Fiat Chrysler Automobiles nekomentoval, namiesto toho odkázal reportéra na Auto Alliance.

Ohers zaútočil na odvetvie, ako aj na administratívu, tvrdiac, že ​​napríklad Ford odvrátil svoju skoršiu podporu prísnejším štandardom od zvolenia Trumpa.

Sierra Club zástupca riaditeľa pre čistú dopravu Andrew Linhardt vydal vyhlásenie, ktoré vyhlasuje Ford a Alianciu výrobcov automobilov.

"Pre nikého nie je prekvapením, že by Pruitt spolu s Fordom a Auto Alliance oslabilo široko podporované štandardy, ktoré pomáhajú znižovať znečistenie a znižovať náklady pre Američanov v čerpadle. Koniec koncov, je to správca a administratíva, ktorá sa zameriava výlučne na to, aby robil to, čo je najlepšie pre firemných znečisťovateľov, nie pre americký ľud, "povedal Linhardt vo svojom vyhlásení.

Skupina Moms Clean Air Force vyzvala výrobcov automobilov, aby pracovali na ochrane noriem.

"Americké rodiny chcú riadiť čisté autá, chceme čistý vzduch a chceme riešenia zmeny klímy, " uviedla skupina. "Americké rodiny taktiež chcú vyhnúť viac kilometrov za menej peňazí, ale naši výrobcovia automobilov sa teraz obracajú k americkým rodinám lobovaním, aby oslabili tieto štandardy pod záštitou ich obchodného združenia."

EPA nezverejnila podrobnosti o oznámení, ale tak Times, ako aj Bloomberg uviedli, že Pruitt to doručí vo francúzskom autosalóne Virginia.

Agentúra EPA odpovedala na otázky o oznámení s krátkym vyhlásením.

"Návrh rozhodnutia bol odoslaný (Úradu pre riadenie a rozpočet) a prechádza medzičasom. Konečné rozhodnutie bude podpísané do 1. apríla 2018 v súlade s pôvodnou časovou líniou, "povedala hovorkyňa EPA Liz Bowmanová v e-maile.

Americká zástupkyňa Debbie Dingellová, D-Dearbornová, vydala svoje vlastné vyhlásenie a vyzvala na pokračujúci dialóg na vytvorenie noriem, ktoré budú prospešné pre všetkých.

"Očakávané oznámenie zo strany EPA, že súčasné štandardy spotreby paliva pre modelový rok 2022-2025 nie sú dosiahnuteľné, je začiatok procesu. Zatiaľ čo samotné rozhodnutie z tejto administratívy nie je prekvapujúce, to, čo sa stane ďalej, je veľmi dôležité. Je dôležité, aby všetky zainteresované strany vrátane Kalifornie, výrobcovia automobilov, ochrancovia životného prostredia a administratíva zostali na stole, aby dosiahli konsenzus v oblasti noriem, ktoré spĺňajú dvojaké ciele ochrany životného prostredia a cenovej dostupnosti, "uviedla vo svojej správe Dingell.