Aplikácia Uber Freight sa predáva do Kalifornie, Arizona, Chicagoland

Anonim

SAN FRANICSCO - spoločnosť Uber Freight, ktorá sa oficiálne začala v máji ako cesta pre cestujúcich na krátke vzdialenosti, aby ľahko rezervovali svoje náklady, je po skúšobnej jazde v Texase veľkým národným tlakom.

Truckers bude môcť vyzdvihnúť prepravné zásielky v Kalifornii, Arizone, Gruzínsku, Karolíne a okolí Chicaga, informovala spoločnosť vo štvrtok. Zavádzanie trvá niekoľko mesiacov. Aplikácia Uber Freight taktiež začne aktívne naznačovať náklady pre cestujúcich na základe ich minulých ciest a dodávok.

"Na dopravcov a zásielky nezverejňujeme konkrétne čísla, no od januára sme začali skúšať s talianskymi kamiónmi, videli sme desaťnásobný nárast zaťaženia, " povedal pre agentúru Uber Freight Bill Driegert.

Tradične používatelia vozidiel používajú maklérov na plánovanie svojich ciest. Ale s príchodom chytrých telefónov a algoritmov môže byť táto úloha teraz spracovaná aplikáciou.

Spoločnosť Uber Freight využíva rovnakú technológiu založenú na polohe z Uberovej aplikácie, ale je prispôsobená potrebám vodičov nákladných automobilov pri hľadaní krátkodobých nákladov.

Priestor sa zahrieva. Convoy v Seattle, ktorá spustila svoju aplikáciu pre prepravu tovaru v roku 2015, nedávno oznámila, že uzavrela kolo série B vo výške 62 miliónov dolárov s investíciami od spoločnosti Y Combinator a Bill Gates.

Nájdenie nového príjmového toku v automobilovom svete dáva zmysel pre Uber, ktorý čelí nárazom vo svojej vnútornej politike (spoločnosť je na love pre generálneho riaditeľa po tom, čo spoluzakladateľ Travis Kalanick bol vylúčený v dôsledku škandálu sexuálneho obťažovania) a jeho medzinárodná expanzia (dúfam, že Uber dúfa, že vládne v Číne a Rusku, prešli do partnerstva).

Preprava tovaru zostáva živnou silou amerického obchodu, ročného podnikania vo výške 800 miliárd dolárov, ktoré sa snaží nájsť dostatok vodičov na uspokojenie dopytu.

Aplikácie, ako sú Convoy a Uber Freight, dúfajú, že riešia niekoľko spoločných problémov vodičov, medzi ktoré patrí transparentnosť a efektívnosť platieb, ako aj plánovanie trasy, ktoré ich rýchlejšie prichádzajú domov.

"Existuje množstvo firiem, ktoré sa nazývajú" nákladná doprava ", ale cítime, že na dopravnom trhu existujú odliatky, ktoré sú pre nás jednoznačne vhodné, " hovorí Eric Berdinis, vedúci produktového reťazca Uber Freight.

"V nákladnej doprave máte podobný príbeh ako to, čo ste mali s taxíkmi, " hovorí. "Je málo viditeľný do toho, kde sa nachádzajú nákladné alebo nákladné vozidlá, a je to proces s náchylnosťou na chyby, ktorý často necháva vodičov krátky koniec palice, chýbajúce zásielky alebo krátke zmeny za poplatok."

Zatiaľ čo spoločnosť Uber Freight sa snaží posilniť vodičov nákladných automobilov, vlastná divízia nákladných automobilov Uber ATG, predtým známa ako Otto, tvrdo pracuje na technológii samočinného riadenia, ktorá by ich našla na monitorovaní postupu kamionu na diaľnici z kabíny.

"Nikdy sme nepovedali, že budeme odstraňovať (nákladných) vodičov, " hovorí Berdinis. "Naše (dva) tímy majú veľmi odlišné zameranie a riešia rôzne problémy."