Prečo môže byť vaša prvá jazda s vlastným jazdným vozidlom vo Fordi

Anonim

Ford Motor je v pozícii, pokiaľ ide o využitie v nadchádzajúcom veku autonómnych vozidiel.

To je záver štúdie uverejnenej v pondelok spoločnosťou Navigant Research, ktorá predáva svoje hĺbkové prieskumy energetických a dopravných trhov dodávateľom, tvorcom politík a ostatným zainteresovaným stranám v priemysle.

Automobilka so sídlom v Dearborne zaujala prvotriedne miesto tým, že preukázala, že má strategickú víziu a schopnosť vykonať tak vývoj automatizovaných systémov riadenia, ako aj ich nasadenie na celom rade mobilných platforiem.

Mnoho výrobcov automobilov sa zameriava na 2021 pre zavedenie autonómnych vozidiel, ktoré pravdepodobne budú súčasťou siete na zdieľanie jázd. Rozsiahle osobné vlastníctvo autonómnych vozidiel sa považuje za ďaleko kvôli vysokým nákladom na nákup a údržbu.

"Mnohí tradiční výrobcovia originálnych strojov boli spočiatku skeptickí v súvislosti s komerčnými vyhliadkami automatizovaného riadenia, " hovorí Navigantova štúdia. "Najdôležitejším je Ford v rámci svojho predchádzajúceho generálneho riaditeľa Alana Mulallyho, ktorý často hovoril verejne o tom, ako ľudia v skutočnosti užívajú jazdu, avšak kombináciou strategických investícií a vývoja podporných obchodných modelov sa Ford a ďalší výrobcovia OEM začali presúvať do popredia. "

Waymo požaduje predbežný príkaz proti Uberovi.

V najbližšej sekundy bol General Motors, po ktorom nasledovali Renault-Nissan Alliance a Daimler. Predchádzajúce prieskumy spoločnosti Navigant v roku 2015 nezahŕňali technologické spoločnosti, ktoré v posledných rokoch urobili veľké pokroky nielen na technickej fronte, ale aj pri vytváraní väzieb s výrobcami automobilov.

Waymo, nové meno Alphabet pre jeho dlhotrvajúci projekt automobilu Google, sa dostalo v siedmej štúdii v najnovšej štúdii, zatiaľ čo Tesla bola dvanásta a Uber šestnásty. Apple nebol zahrnutý, pretože nikdy verejne neuznal, že má autonómny tím pre výskum automobilov.

Hoci projekt Waymo začal takmer pred ôsmimi rokmi, zameranie spoločnosti Navigant na stratégiu a výkon samoobslužných technológií prinieslo nízke skóre pre svoju výrobnú stratégiu a predajné a marketingové plány. Spoločnosť Waymo má v súčasnosti partnerstvo s Fiat Chrysler na výrobu 100 minivanov Chrysler Pacifica, ktoré pomôžu urýchliť vývojový cyklus spoločnosti Waymo.

Spoločnosť Uber zatiaľ nemala dobrú výrobnú stratégiu alebo technológiu. Spoločnosť v súčasnosti bojuje s problémami vo vlastnej kultúre, ako aj s odmietaním súdneho sporu od spoločnosti Waymo, že jej technológia LiDAR je postavená na ukradnutých dátách Waymo. Uber tiež zaznamenal nízku silu.

Vozidlo Tesla.

"Nie je jasné, že existuje jasná cesta k ziskovosti pre spoločnosti, ktoré sa zúčastňujú jazdy, " hovorí Sam Abuelsamid, jeden z autorov navigačnej štúdie. "Môžu stratiť peniaze, pretože musia platiť vodičom, ale nezabudnite, že nemajú žiadne investičné výdavky." Čo sa stane s ich obchodným modelom, ak budú musieť minúť na autonómne vozidlá desiatky miliárd?

Abuelsamid hovorí, že je viac pravdepodobné, že sa automobilovia dostanú do jazdy, ako je to pre Uber a Lyft, aby sa dostali do automobilovej výroby.

Spoločnosť Ford Motor, ktorá bola mimo prieskumu v roku 2015 Navigant, bola mimo špičkových piatich, prešla do popredia založená čiastočne na niekoľkých partnerstvách, ktoré sa v minulom roku uskutočnili.

Zahŕňajú investície vo výške 150 miliónov dolárov spolu so spoločnosťou Baidu vo Velodyne, tvorcami systémov detekcie a rozlíšenia svetla (LiDAR), nezverejnenou investíciou do 3D mapových tvorcov Občianskych máp a sázkou vo výške 1 miliardu dolárov na self-driving tech startup Argo AI. Ford tiež investoval do vozového parku Chariot, ktorý by mohol byť autonómny.

"Nazval som to 11-ročný príbeh úspechu, " povedal Raj Nair minulý týždeň šéf technologického oddelenia spoločnosti Ford Motor a uviedol, že východiskom je vstup Forda do rannej Grand Challenge DARPA pre robotické vozidlá.

Nair uznal, že jazda na bicykli ako podnikanie vyzerá veľmi atraktívne "ak automatizujete ovládač, pretože hodnota ponuky je veľmi odlišná."

Jeden z vozidiel Chariot's Transit.

Ford Motor skúša flotilu fúzií v reálnom svete, vrátane nočného testovania v Arizone a snežných skúšok v Michigane.

Nair hovorí, že spoločnosť má v úmysle zaviesť autonómne vozidlá v roku 2021, ale boli by to vozidlá SAE úrovne 4, jedna úroveň z úplnej autonómie. Autá úrovne 4 môžu fungovať samostatne v plne mapovaných oblastiach, ale budú potrebovať vstup človeka v nezmapovaných miestach av extrémnom počasí, ktoré úplne zakryjú viditeľnosť.

Navigant hovorí, že trojica faktorov by mohla brzdiť rýchly vývoj vlastných jazdných vozidiel.

Ide o temné regulačné prostredie, v ktorom sa zdá, že štáty prijímajú individuálne iniciatívy, zatiaľ čo odvetvie čaká na rozhodnutia ministra dopravy Elaine Chao, obavy týkajúce sa spoľahlivosti a kybernetickej bezpečnosti v automobiloch s robotmi, a doposiaľ neznáme usmernenia týkajúce sa zodpovednosti za nevyhnutnú udalosť autonómnych havárií vozidiel a ľudských zranení.